21款古思特销售配置详情介绍「多图」

劳斯莱斯古思特

增长突增需要腾出空间，以容纳新的全轮驱动传动系统，标准的全轮转向和的平面悬架系统。后者是汽车行业的首创，并且是内部开发的。它由前悬架总成上方的上叉骨减震器组成，这有助于Ghost主动预测下方和前方的情况，而不像当今大多数自适应悬架系统那样反应灵敏。

劳斯莱斯在主前减震器和汽车之间增加了一个小型减震器，以实现顺应性。与Ghost的Flagbearer系统配合使用-使用摄像头读取路面并根据需要进行补偿-它实现了只有劳斯莱斯才能提供的的“魔毯之旅”。

霸气升级劳斯莱斯全新古思特

2009年，劳斯莱斯汽车宣布一款全新杰作—— 源于英国古德伍德的代古思特。与劳斯莱斯汽车旗舰车型幻影相比，该后起之秀有着截然不同的耀眼之处。推出伊始这款劳斯莱斯杰作即与崭新的客户群体产生共鸣。因此，这款旨在革新的杰作在长达十年的产品周期中，逐步成为劳斯莱斯汽车116年历为成功的车型之一。古思特车型的成功，对劳斯莱斯汽车拓宽产品线、升华自身、成长为如今享誉***的品牌，有非凡意义。

内饰打造:不盲目追求科技,只是经典!_汽车频道

这台车长宽高达到了5716mm*2148mm*1571mm，轴距则是达到了3465mm。在此基础之上，显眼的就是20英寸的轮毂和精致的车身腰线打造。

而在车尾，也是我比较喜欢的部分。因为古思特车尾的观感和体量，我觉得是很美的，特别是在斜四十五度欣赏这台车的时候。

镀铬的应用以及线条的勾勒，都显得那么恰到好处。

内饰打造：不盲目追求科技，只是经典！

而在内饰部分，劳斯莱斯并没有紧随潮流，做各种科技感的大屏等等。而是遵循自己传统且经典的设计，保留了很多实体按键。

因拍摄车并没有选很多配置，比如副驾驶前方的星光饰板和星空顶等，但是也不影响这台车的内饰足够豪华，整体也是对称的设计。