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库里南内部

劳斯莱斯库里南的行李厢后盖设计非常新颖。此设计意在致敬外置行李架时代，当时的人们从不随身携带行李出行。库里南车尾呈两部分、D-Back设计，外侧部分行李放置。轻按按钮，行李厢盖便可实现自动开关。

劳斯莱斯库里南的后部存储空间相当充裕。行李厢空间达560升，如果把行李厢和后排座椅之间的隐私分隔屏收起，储物空间可达600升。另外，由于后排座椅底座设计高于行李厢地板，即使两个座椅均下折，行李厢中的物品也会被完好固定而不会向前滑落，这一点与其他品牌SUV的设计有着本质区别。如放置长形物品，仅需将行李厢地板一键抬升至与座椅底座齐平，便可实现长2245毫米、面积1930升的超大储物空间，让物品在宽敞空间自如安放。

库里南

库里南的全时四驱系统设计与众不同，前轴的动力衔接不是从变速箱前部通过的，而是发动机->变速箱->前后轴的动力都是从变速箱后方传递过去的，换句话说，变速箱和发动机几乎是黏在一起的。四驱系统没有高速四驱和低速四驱的划分，因为ZF提供的变速箱有变矩器以及发动机本身拥有令人印象深刻的低转强扭特性。

劳斯莱斯6.75L V12双涡轮增压发动机和新幻影同款。之所以采用此种排量，是为了延续L410 6.75L V8 发动机的排量数值传统。引擎动力输出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm。在追求性能一事上，劳斯莱斯一向从容淡定，相比混迹赛场的宾利，库里南的极速只有155mph（185km/h），宾利添越W12则是可以突破300km/h的SUV。毕竟买这样一台SUV，又不是拿来和玩0-400米加速的。

劳斯莱斯库里南

在后排头枕的后方有一块玻璃分割屏，拒绝客货混装，库里南一步！隔绝了后备厢的噪音和气味，也提升了客舱乘坐品质。

其他的细节，例如你在车内看到的所有镜面物体都是金属材质，不是镀铬，还有羊毛地毯、香槟水晶杯等等。

无论是坐在后排是驾驶席上，库里南的隔音都是一绝！完全感觉不到发动机的存在，真的不夸张，比电车还安静！

据说库里南的司机在经过培训的时候有一项要求，就是打方向不能摩擦方向盘，否则它发出的声音会是车内噪音。

从造型的角度来看

从造型的角度来看，这是一款非常出色的劳斯莱斯汽车，带有可从内部关闭的客车门，漂亮的触觉不锈钢门把手，手工抛光的不锈钢前格栅，大号LED***照明灯和激光大灯。 前部非常大胆，带有长引擎盖，宽前轮和22英寸车轮。这也是劳斯莱斯在两个部分中关闭后挡板。它们甚至提供了我的车辆配备的选装件，在后排座位观看一场马球比赛，或仅在晚上观星。 对于只需要的越野性能的人来说，2020年的劳斯莱斯Cullinan是可以买到的的产品。正如劳斯莱斯（Rolls-Royce）的创始人所说，寻找好的东西，并将其变得更好。劳斯莱斯（Rolls-Royce）正是对Cullinan所做的。这是给我们冒险家的，它要求我们走越野路并探索新的道路。