21款古思特报价区别「金翔汽车」

劳斯莱斯古思特

处理不超出功率输出的要求。我的测试路线从慢速行驶，颠簸的城市驾驶，高速行驶以及弯弯和弯弯的严峻挑战向Ghost发起挑战。您真的迷失了。即使使用新的全轮驱动系统，人们也会怀疑转弯半径会受到一定限制，但事实并非如此。拉到午餐站，我在一个非常狭窄的停车场中对可操作性进行了测试，结果没有留下任何划痕或磨损。这全都归功于后轮转向。

在我看来，它更干净更优雅。“从A柱底部一直延伸到车顶以及后车厢和后车门的线看起来像是一块坚固的金属，”汽车项目负责人乔纳森·西姆斯指出。“屋顶上没有水槽，雨水通道或可见的接缝。”

要在全铝车中实现所有这些目标并非易事，那么当您向希望向您超越并超越自己的买家承诺时，再次面对挑战并不是真正的选择。罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）发现了，这需要人工和同步。Sims透露：“我们有两组，每组四个人同步焊接这些角，以避免扭曲身体。”

劳斯莱斯古思特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配的是ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，百公里加速为4.9秒。这样强大的心脏，却让其在起步的瞬间异常平稳。车头一体式远近光灯采用氙气光源，亮度相对更高，配有大灯清洗功能，可清洁灯罩上面的泥土，避免遮挡影响照明。车身侧面的转向灯带有双R标识。

劳斯莱斯古思特，侧面线条与家族经典车型想必也十分相似，传承的是劳斯莱斯的生命。打开车门，门板内部设有专门的雨伞位，算得上一个劳斯莱斯一直为人津津乐道的细节。对开门设计虽生产成本非常高，但这是我们进出汽车的方式，绅士与优雅无处不在。

经典奢华的内饰风格

经典奢华的内饰风格劳斯莱斯的内饰设计主管谢帕德说，设计古思特始于“思维独白”。他提到， “在劳斯莱斯，我们热衷于并尊重工匠的传统技艺和能力。这让我们能够真正拒绝打造大规模量产车辆。”而落实到实际上，古思特的每一块木材都由木匠亲自挑选和加工，而每一张小牛皮都会追溯到饲养的环境。你打开了劳斯莱斯的车门感受到的奢华与精致其实背后付出了巨大的心血。古思特的多媒体系统基于宝马成熟的i-Drive系统，所以无论是易用性还是功能上都无需担忧。按钮的反馈却没有清脆的声响，阻尼也恰到好处。