劳斯莱斯古思特图片行情***抢先知「在线咨询」

劳斯莱斯古思特

外部如何对劳斯莱斯车主其实不太重要，因为车内才是它体验所在。这一代古思特内饰部分也依旧遵循了至简的设计理念，没有任何浮夸的设计来营造所谓的科技感，精致且复杂的按键依旧布满挡位区域和空调出风口下方，再配合的皮革内饰自然是营造出应有的豪华氛围。而按照介绍，内饰是由20组338块皮革缝合而成，而且中控台副驾驶侧面前的星光仪表盘属于新增项目，设计师植入152支LED灯源，实现850多颗星星环绕，再通过9万多个激光蚀刻点，才有了我们现在看到的这个效果。

古思特

坐进古思特电动主驾驶，会让很多人的内心满足感爆棚。当双手握紧这台价格高昂的劳斯莱斯时，手感是否舒适已不再是焦点。较大盘幅且偏细的方向盘设计一直沿用，正是为了让司机能正襟危坐，稳稳地驾驶它。

将近3.3米的轴距，造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。后排配有液晶仪表显示屏以及实木的小桌板，折叠机构彰显豪车的品质。***扶手也可以进行收折，除了后排影音***系统外，杯架、座椅调节等功能的调节也设置于此。

欢庆女神的标志

在劳斯莱斯长达百年的历史里，2010年推出的古思特算得上是新生了，虽然延续了从1935年至今的家族式复古前脸设计，但继承传统的同时，顺应了历史的潮流，前脸细节设计由圆润演变为立体的厚重质感，外观更加年轻化。同时LED大灯、全景影像和主动式进气格栅等配置也一应俱全。欢庆女神的标志由当年名噪一时的艺术家查尔斯?赛克斯设计。他以英国蒙塔古的爱人桑顿为原型，将歌舞剧中的舞姿和桑顿结合，终立标造型为弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧的裹住曼妙的身躯。虽然桑顿不幸在一战中丧生，但欢庆女神的立标保留了下来。查尔斯?赛克斯在后来形容他的设计理念为，“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”

全新古思特是基于劳斯莱斯专属铝制车身架构下的全新平台打造的_

2009年，代劳斯莱斯古思特降临于世，虽然在劳斯莱斯116年的悠久历史中古思特还很年少，但是却并不妨碍它成为劳斯莱斯历为成功的车型之一。如今，全新古思特到来，除了依然保持有奢华外，还在驾驶与操控方面得到长足的进步，能够与车主产生更多共鸣。

全新古思特是基于劳斯莱斯专属铝制车身架构下的全新平台打造的，这一架构下已经先后支持了旗舰车型幻影以及颠覆劳斯莱斯传统的SUV车型库里南的诞生，全新平台的使用，自然也代表着会有更多的新技术出现在全新古思特上。